Le Programme des Nations Unies pour l’environnement met en œuvre le Programme mondial pour la mobilité durable, qui vise à soutenir une transition vers une mobilité durable à émissions faibles ou nulles dans les pays à revenu faible et intermédiaire (PRFI), tout en fournissant un plaidoyer et un soutien technique au niveau mondial.

Le programme vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur des transports, à améliorer la qualité de l’air et à promouvoir l’inclusion des sexes et d’autres avantages sociaux. Pour atteindre cet objectif primordial, le PNUE aide les pays et les villes à élaborer et à mettre en œuvre des politiques et des stratégies globales de transport à émissions faibles ou nulles, à organiser des formations et à partager les meilleures pratiques, à mettre en place des mécanismes de financement et à investir dans des projets pilotes de démonstration.

Objectif

• L’Unité de la mobilité durable du PNUE, qui relève de la Division de l’industrie et de l’économie, invite les organisations à but non lucratif ayant une expérience avérée à postuler pour la liste des partenaires d’exécution de la SMU pour la mise en œuvre d’activités de projet dans le cadre du Programme de mobilité durable du PNUE en Afrique, en Asie-Pacifique, en Amérique latine et dans les Caraïbes, ainsi qu’en Europe de l’Est, en Asie de l’Ouest et en Asie centrale. Cet appel représente la première phase d’un processus en deux phases visant à identifier et à préqualifier les partenaires régionaux de mise en œuvre. L’objectif de cette phase initiale est de constituer une liste ou une base de données d’organismes admissibles, qui pourraient par la suite être invités à répondre à des déclarations d’intérêt plus détaillées et ciblées. Les engagements subséquents seront fondés sur des besoins précis et des portées de travail définies, qui seront décrites au cours de la deuxième phase. Les organisations doivent noter que les budgets varieront en fonction de la nature et de la complexité de chaque mission, et que les détails budgétaires ne seront fournis que lorsqu’une portée spécifique des travaux aura été élaborée et partagée dans le cadre d’une future déclaration d’intérêt.

Résultats attendus

• Le programme s’articule autour de quatre objectifs principaux :
  • Les sous-régions/pays élaborent des politiques ou d’autres mesures pour donner la priorité à la mobilité active ;
  • Les sous-régions/pays élaborent des politiques sur les carburants et les véhicules plus propres, y compris des normes d’émission, des réglementations sur les véhicules d’occasion et des stratégies de fret écologiques ;
  • Les sous-régions/pays établissent des cadres politiques et de financement pour la mobilité électrique, y compris les véhicules électriques d’occasion, la gestion de la fin de vie des batteries et les approches d’économie circulaire ;
  • Les sous-régions/pays formulent des politiques et des mesures pour soutenir la numérisation, l’intégration des transports et répondre aux problèmes de mobilité émergents.

Critères d’admissibilité

• Les entités admissibles comprennent les organisations non gouvernementales (ONG), les organisations communautaires, les fondations, les groupes de réflexion, les instituts de recherche et les établissements d’enseignement œuvrant dans le domaine de la mobilité durable et des domaines connexes. Pour le travail au niveau mondial, les candidats ayant une expérience démontrée en recherche et analyse, en élaboration de politiques, en plaidoyer et en campagnes et en communications sont fortement encouragés à postuler.
• Cet appel est ouvert aux entités internationales et nationales à but non lucratif opérant au niveau mondial ou dans des pays d’Afrique, d’Asie-Pacifique, d’Amérique latine et des Caraïbes, d’Europe de l’Est et d’Asie centrale et occidentale. Les entités admissibles comprennent les organisations non gouvernementales (ONG), les organisations communautaires, les fondations, les groupes de réflexion, les instituts de recherche et les établissements d’enseignement œuvrant dans le domaine de la mobilité durable et des domaines connexes.
• Expérience avérée dans la conception et la mise en œuvre de projets de mobilité ou de transport durables, en particulier dans les pays des régions respectives,
• Une bonne compréhension des défis et des opportunités de la mobilité durable régionale,
• Expertise en matière d’urbanisme, de politique de transport et/ou d’élaboration de stratégies,
• Expérience du soutien ou de la collaboration avec des entités gouvernementales, telles que des ministères ou des organismes publics,
• Établissement de réseaux dans les secteurs des transports publics et privés ;
• Expérience préalable de la mise en œuvre de projets ou de cadres régionaux ou multi-pays.

Pour plus d’informations, visitez le site du PNUE.